GLOBALIZACIÓN CON EQUIDAD

 
Efectos de las normas de propiedad intelectual en el acceso a medicamentos

Esteban Valle Riestra, en el diario La Primera, sostiene que los medicamentos importados de EEUU que han sido exonerados de aranceles en el marco del TLC con EEUU no han bajado sus precios, a lo que se suma la protección y uso exclusivo de datos sobre seguridad y eficacia de medicamentos.

Este panorama obliga a llamar la atención del Gobierno, quien se debe plantear tareas para el cumplimiento de las normas en beneficio de la población como:

Monitorear los efectos de las exoneraciones arancelarias con el fin de asegurar que los beneficiados sean los usuarios, incluyendo los sistemas de salud públicos.
Hacer transparentes los procesos de otorgamiento de patentes y protección de datos de prueba, y poner a disposición del público los certificados correspondientes de manera rápida y fácil.
Vigilar el comportamiento de los monopolios (patentes y protección de datos de prueba) para prevenir los abusos de posición monopólica.
Explorar las necesidades de otorgar licencias obligatorias o hacer importaciones paralelas, en caso de abusos monopólicos y cuando fracasen mecanismos de negociación. La Primera Perú

TLC PERÚ - JAPÓN   PERÚ - COREA

Perú buscará acceso de 100 productos a TLC con Japón

Eduardo Ferreyros, viceministro de Comercio Exterior, confirmó que mañana se inicia una nueva ronda negociadora entre Perú y Japón para un TLC, y el equipo negociador peruano es optimista de poder destrabar el proceso.

Perú busca cerrar el acuerdo con cerca de 900 productos excluidos. "Estamos insistiendo que poco más de 100 productos sean incorporados al TLC, hemos ingresado nuestra solicitud de mejora de oferta, son productos pesqueros y agrícolas como la pota, el ajo, la cebolla, la páprika.", explicó.

Esta reducción de las aspiraciones peruanas fue coordinada con el sector privado, y se ha quedado que no se insistirá en aquellos productos con dificultad para acceder de forma inmediata, reduciendo la solicitud a acceso para aquellos productos con potencial interesante.

Sobre el arancel a los autos japoneses, dijo que "Es difícil que el Perú le elimine los aranceles a..de forma inmediata, no lo hemos hecho con ningún país, (ello a pesareque) los otros países han abierto más su mercado más que Japón", comentó Eduardo Ferreyros.

La negociación con Japón ha tenido un proceso más lento que el de Corea del Sur, porque Japón, en todos sus acuerdos, mantiene un nivel muy alto de productos excluidos (del acuerdo comercial)  Gestión Perú

Respecto al TLC Perú-Corea, señaló que  "Los intereses de Corea y Japón en las negociaciones de acceso a mercado tienen que darse con un balance respecto al nivel de acceso que nos dan para los productos peruanos".  Gestión Perú

TLCAN (MÉXICO - EE.UU. - CANADÁ)

 
México podría impedir acceso de camiones de EEUU por conflicto transportistas

Bruno Ferrari.secretario (ministro) de Economía mexicano, advirtió que su país podría llegar a establecer nuevas sanciones e incluso cerrar la frontera a los camiones de carga estadounidenses si ese país mantiene su negativa a que los transportistas mexicanos ingresen a EE.UU.

"Nosotros tenemos que llevar esto a sus últimas consecuencias porque (...) estamos buscando una certidumbre en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), que ya la hemos tenido en todas las otras partes del tratado", indicó.

La negativa a abrir la frontera común a los transportistas mexicanos genera en México pérdidas de unos 2.500 millones de dólares anuales, ya que alrededor del 80 por ciento del comercio entre los dos países se mueve por vía terrestre.

El Gobierno mexicano renovó ayer la queja en la que aduce que la cancelación del programa piloto  no se debió a problemas de seguridad de los camiones sino al "proteccionismo" de EE.UU.

La Secretaría de Economía presentó una nueva lista con 99 productos, diez más de los que había en la anterior, a los que impondrá aranceles por la disputa bilateral y recordó que los acuerdos del TLCAN en materia de transporte "tienen que cumplirse".

Ferrari explicó que la prohibición del acceso de los camiones mexicanos a EE.UU. "es la única" cláusula del TLCAN "con la que no se ha cumplido", una circunstancia que "daña a toda la región" porque eso hace que sus productos sean "menos competitivos".. Google-EFE