ACUERDO ANDINOS-UE

Perú admite que no cerrará las negociaciones con la UE en la próxima ronda

Eduardo Ferreyros, viceministro peruano de Comercio Exterior, afirmó que el Perú no culminará las negociaciones para un TLC con la Unión Europea (UE) en la próxima ronda, que se celebrará la semana que viene en Bruselas. "Estamos cerca de cerrar las negociaciones con la Unión Europea y existe la posibilidad de culminarlas este año, aunque no necesariamente en la próxima reunión de trabajo", dijo.

El viceministro mostró su confianza en que en la VI Ronda de Negociaciones con la UE, entre el 21 y el 25 de septiembre, se encuentre una fórmula para cerrarlas antes de fin de año. Explicó que aún quedan asuntos pendientes en esta negociación bilateral como el Acceso a Mercados, donde se debe definir la desgravación arancelaria para la exportación de banano orgánico de Perú. Agregó que los exportadores peruanos pagan por aranceles unos 176 euros por tonelada de banano orgánico que ingresa a la Unión Europea. "Estamos buscando un mejor acceso del que tenemos ahora, y en algún momento nos gustaría que el arancel fuera cero, pero queremos dar un paso adelante en este tema y vamos a negociarlo", remarcó. EFE , Gestión

TLC PERÚ - EEUU

Aseguran que TLC con EEUU  ya beneficia a consumidores y a industriales

Martín Pérez, ministro de Comercio Exterior y Turismo, aseguró que los consumidores peruanos ya sienten los beneficios del TLC con EEUU, pues muchos productos que provienen de ese país ahora tienen menores precios. Destacó que los vehículos que llegan de EEUU, con más de 3,000 centímetros cúbicos, por ejemplo, bajaron sus precios. Asimismo, destacó que el TLC también benefició a la industria nacional, especialmente a los sectores agrícola y textil, ya que sus productos ingresan con arancel cero al mercado estadounidense. El Peruano, El Comercio

TLC PERÚ - JAPÓN

Mincentur: TLC con Japón no se detiene y continuará el 1º de octubre

Martín Pérez, ministro de Comercio Exterior y Turismo,  aseguró que el Perú no postergará las negociaciones para alcanzar un TLC con Japón y que la próxima ronda se realizará en 15 días. Según información del Mincetur, la IV Ronda de Negociaciones del Acuerdo de Asociación Económica (AAE) entre Perú y Japón se llevará a cabo del 1º al 6 de octubre en la ciudad de Tokio. "No nos quita el sueño terminar (la negociación con Japón) en determinada fecha, lo importante es tener un acuerdo con buenas condiciones", dijo. La República, Gestión

ACUERDO UE-CENTROAMÉRICA

Negociaciones UE-CA, España se compromete

El semáforo para dar vía a la reanudación de las negociaciones del Acuerdo de Asociación entre la Unión Europea y Centro América se ha mantenido en rojo, una vez suspendidas por Europa tras el golpe de Estado en Honduras el pasado 28 de junio. Los noventa parlamentarios del Europarlamento exigen a la UE mantener la presión mediante la suspensión de las negociaciones del Acuerdo, llevando a los países del área centroamericana a abogar por un pronto restablecimiento de la institucionalidad en Honduras.

En realidad la suspensión del proceso de negociación que se esperaba culminar este semestre, en el caso propiamente de Honduras, no llega a producir efectos devastadores, (lo ha afirmado el propio presidente depuesto Manuel Zelaya) pero sí fuertes sobre Costa Rica que tiene un comercio importante con la UE. Las negociaciones iniciadas en junio del 2007, que sufrieron un traspié en la VII Ronda realizada en Guatemala al retirarse Nicaragua, han encontrado en la prolongación (2 años) su peor enemigo.

Empero, ahora con la reciente visita a Costa Rica de la Vicepresidenta 1ª del gobierno español, María Teresa Fernández de la Vega , las esperanzas renacen. España quiere que bajo su presidencia pro témpore de la UE, -le corresponde el primer semestre 2010-, todo se cristalice. Y el gobierno de Costa Rica es el primer interesado. Arias quisiera que sea bajo su gobierno que concluye el 7 de mayo, que se pueda firmar. Para el Ministro de Comercio Exterior, Marco Vinicio Ruiz, la posición de España es importante para impulsar desde adentro de la Unión Europea la reanudación del proceso. Pero los nublados aún no están tan claros, de acuerdo con lo manifestado por Ruiz quien agregó “De momento nada está pasando. La reanudación de las negociaciones no se daría antes de setiembre. Hay que esperar a que la Comisión haga una comunicación oficial y formal”. Actualidad Económica

Detallan temas pendientes en negociaciones UE-CA

Alejandro Solano Director de Política Exterior del Ministerio de Relaciones Exteriores, y negociador adjunto del Acuerdo detalla los temas pendientes sobre los cuales hay algún nivel de debate entre las regiones negociadoras.

En la parte Política:

1. Migración es un tema sobre el cual hay dos visiones jurídicas de concepto que aún no encuentra un punto común de acuerdo. Una defendida por Centro América que propone que se tome como un tema de irregularidad y la otra la que defiende el bloque europeo que visualiza el tema de migración desde una óptica de ilegalidad.

2. En el tema de la Corte Plena el debate se ha centrado de si a nivel centroamericano ese sería el mecanismo jurisdiccional para resolver las diferencias ente los Estados. Al respecto Costa Rica ha tenido una posición por principios y por pragmatismo de rechazar el mecanismo.

3. La definición del concepto “Parte”, que es un tema que deviene de las mesas de negociación comercial, es competencia del pilar político. Hay divergencias sobre que se va a entender por Parte, si a los países o las regiones, que lleva también a otro tema en confl icto que sería el de región – región.

En la parte de Cooperación:

1. Migración: habrá que esperar que se conceptualice el término desde la perspectiva política para la implementación de la nueva normativa y estrategia europea que se aplicaría a partir del 2013 y para la funcionalidad de la cooperación en el campo migratorio.

2. Ambiente: aún resta la definición de algunas políticas ambientales e igual los Estados deben defi nir los mecanismos y responsabilidades para el monitoreo del cumplimiento de las normativas y reglamentaciones en el campo. Europa ha propuesto que la verifi cación del cumplimiento de los procedimientos los realice la Sociedad Civil, tema que para Centroamérica se difi cultaría cumplir.

En la parte comercial:

1. La definición de Parte y región- región. Es una defi nición del diálogo político pero que depende del enfoque comercial que den las mesas negociadoras. Su defi nición es necesaria para la aplicabilidad del intercambio de bienes y servicios. Actualidad Económica

TLCAN (MÉXICO - EE.UU. - CANADÁ)

Declaración de sindicatos de tres países sobre el TLCAN

Tres sindicatos representantes de trabajadores del Canadá (Canadian Labour Congress), México (UNT) y los EE.UU. (AFL-CIO) han hecho pública una declaración conjunta con ocasión de la Cumbre de líderes del TLC celebrada los días 9 y 10 de agosto de 2009 en Guadalajara, México.

En los últimos 15 años, se ha presentado al TLC como vía para generar más y mejores puestos de trabajo a la región y al mismo tiempo reducir la emigración de México a los EEUU y el Canadá. Sin embargo, el TLC no creó los puestos de trabajo prometidos. Por el contrario, el crecimiento del comercio benefició a la elite empresarial de los tres países. La actual crisis económica ha exacerbado la difícil situación social y económica acarreada por el TLC, y los gobiernos tienen que adoptar medidas para solucionarlas. Entre otras cosas, reconstruir la infraestructura utilizando energías limpias y renovables, volver a regular el sector financiero, reformar la legislación laboral y mejorar los servicios públicos. Bilaterals org

Favorece México a camiones de EEUU

Jorge Cárdenas Romo, presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), denunció que mientras EEUU cierra las puertas al transporte de carga nacional, México planea nuevos esquemas para transportistas estadounidenses. El Gobierno estadounidense no ha podido retomar el Proyecto Demostrativo de Autotransporte con México para cumplir con el TLCAN, pero la administración de Felipe Calderón plantea nuevos esquemas con los cuales las empresas de ese país podrán operar carga general. Entre las reglas que prepara sobre la mensajería y paquetería, plantea permisos demasiado amplios, tanto que si las empresas lo desean podrían movilizar carga casi de cualquier tipo.

Juan Carlos Muñoz, director de tráfico de Transportes Castores, explicó que con el nuevo Reglamento de Mensajería y Paquetería que está en Comisión de Mejora Regulatoria (Cofemer), empresas como DHL, UPS y Federal Express entre otras, podrían cargar en un solo camión decenas de productos que hoy transportan empresas de carga general. Por ejemplo, una empresa podría transportar decenas de refrigeradores en un solo vehículo haciendo pasar como paquete cada uno, ya que el nuevo reglamento que se trabaja en mensajería y paquetería permite paquetes de hasta 50 kilos y sin limites de tamaño o volumen. “El nuevo reglamento pretende subir a 10 toneladas los camiones donde el paquete lo quieren aumentar a 50 kilos sin límite de tamaño y volumen”, sostuvo Muñoz.  El Diario México